Maart 2016 - Verwarmingsprobleem deel 1 - Lekkage en motor temperatuur in het rood... :(

Al enige tijd heb ik een vreemd verwarmings probleem, bij de bestuurder word de blazer niet warm, bij de bijrijder wel. Hoeverder ik van rechts naar links ga hoe kouder de lucht eigenlijk word. Er komt wel overal evenveel lucht uit. Er lijkt dus geen sprake te zijn van een lucht lek. Aangezien ik niet links en rechts appart kan regelen in temperatuur lijkt het me ook niet dat er een klep of zo blijft hangen.

Dit probleem heb ik maar laten zitten aangezien het hele dashboard eruit moet om bij de kachel te komen.

Nu heb ik sinds vorige week een ander probleem erbij. Als de motor warm word, begint het vochtig te worden in de auto, ramen beslaan en het begint vochtig te ruiken. In eerste instantie dacht ik dat ik de airco perongeluk aan had gezet. Meestal als ik die dan weer uitzet krijg je een soortgelijk effect. Maar een dag later had ik precies hetzelfde, terwijl ik de airco nu echt niet gebruikt had. Toen ik op mijn werk aankwam zag ik dat de temperatuur van de motor ook veel te hoog was geworden, was in het rood gegaan. Ik controleerde de koelvloeistof en zag dat deze onder het minimum niveau zat. Beetje koelvloeistof bijgevult en weer naar huis gereden. Nog steeds werd de motor te heet maar halverwege de rit was de temperatuur weer gezakt... Toen ik thuis kwam was het koelvloeistof niveau weer gedaald tot onder het minumum niveau. Toen zag ik bij toeval dat de vloermat bij de bijrijdersstoel helemaal nat was.
Met wat verder onderzoek bleek ik de oorzaak van alle 3 problemen te hebben gevonden. Er lekt koelvloeistof uit de radiotor.

Ik vermoed dat deze al een tijd niet meer goed is (waardoor de verwarming maar voor de helft werkt) en het nu heeft begeven. Als de motor heet word verdampt de hete koelvloeistof bij het lek in de auto waardoor deze vochtig word en de ramen beslaan. En natuurlijk omdat door het lek het vloeistof niveau steeds lager word raakt de motor over verhit.

Nu komt de grote vraag... hoe ga ik dit repareren. Ik heb inmiddels het hele dashboard eruit gehaald om te kijken of ik meer zie lekken en ik hoop dat de kachelradiator zo eruit kan krijgen zonder het hele kachelhuis eruit te hoeven halen. Want dan moet ik al het buizenwerk ook nog verwijderen :(

FF navragen bij de dealer en op de forums...

Meer nieuws volgt