Weg met de rammel kat

Tijd om het gerammel in de uitlaat weg te werken. De katalysator is op, hij geeft naast de rammel ook een 'katalysator-omzettingsfactor' motor storing...
Tijd voor een om die uitlaat eens goed aan te pakken.

De Remus-einddemper is nog goed en mag blijven, de rest gaan we nu eens vervangen. Mijn las kwaliteiten zijn (nog) verre van goed genoeg voor uitlaat werk dus laat ik dit doen. Crooke Tuning in Bunschoten had een goeie offerte gemaakt dus vandaag op naar Crooke...

Mooi ingerichte garage daar met bovenin een mooie wacht ruimte voor klanten.
Ook kun je van daaruit ook op de 2 bruggen kijken.

Binnen een paar minuten hadden ze de oude kat en midden demper eruit.

En binnen anderhalf uur hadden ze een mooie nieuwe MagnaFlow 200 cell sportcat en een FOX exhausts midden demper eronder zitten.

Helaas ben ik daar vergeten een foto van te maken.... dom dom dom ... maar zal die maken de eerst volgende keer als ie weer de brug op gaat.

De kat bleek idd goed kapot te zijn (zie hieronder)

Op de terug weg even van het nieuwe geluid genoten (bijna hetzelfde maar tikkie meer laag door de nieuwe demper)  De grote rammel is weg. Wel merkte ik nog steeds een klein rammeltje op... dus dat word nog zoeken waar die dan vandaan komt... maar voor nu tevreden. Hopen dat ik de motor storing ook niet meer terug krijg, dat schijnt nog wel eens lastig te zijn bij niet standaard katalysatoren, maar dat is geen afkeur voor een auto van deze leeftijd, dus dat scheelt....

Startonderbreker issue duidelijk, lijkt niets ernstigs

Denk dat het probleem in de nieuwe sleutel zit die ik een tijdje terug heb gekocht... http://www.ebay.com/itm/3-Button-Flip-Conversion-Key-Fob-Case-for-Toyota-Celica-Avensis-RAV4-Prado-Camry-/122225859451?hash=item1c753a9b7b:g:Ln8AAOSwrhBZDB15&vxp=mtr
Daarin zit het chipje iets verder naar achter.

Het probleem treed op als de celi in de volle zon heeft gestaan. Het contactslot is dan gloeiend heet... en ik vermoed dat dan de tranceiver wat minder werkt (heel normaal dat elektronica wat slechter werkt als het heet word).
Als ik het chipje iets dichterbij het slot hou dan gaat de startonderbreker netjes uit...

Dus lijkt erop dat ik geen nieuwe ECU nodig heb...

Zou ook nog kunnen dat de ring (antenne) van de transceiver wat naar achter geschoven is. Ik hoorde dat dat ook nog wel eens gebeurd.

Nieuw probleem - Startonderbreker

Mijn verbouwing van mijn huis is bijna klaar (na bijna een jaar).
Dus binnenkort weer tijd om wat meer aan de Celi te klussen.

Word ook tijd want er gaat steeds meer kapot. Naast de uitlaat die al 1,5 jaar rammelt (ligt iets los in de Cat) en de centrale deurvergrendeling die aan de bestuurderskant een kapotte motor heeft, begint nu ook de start onderbreker het te begeven.

Stond gisteren op het werk en kreeg de Celi niet meer gestart. Ik zag dat het 'security' lampje knipperde terwijl ik de sleutel al in het contact had. Dit lampje gaat normaal uit als je de sleutel in het contact steekt.
Volgens mij is dat de start onderbreker. Dus ik heb het vermoeden dat of het relay daarvan, of de contacten in het slot niet meer lekker zijn.

Word weer een leuk onderzoekje, voorlopig maar in de Starlet rond tuffen dan...