Januari 2019 - serieus werk :) -- Koppakking + Stage 1 Competition Clutch

Helaas lijkt er een probleem ontstaan te zijn. Waarschijnlijk door slecht ontluchten van het koel systeem bij de laatste beurt of bij de vervanging van de kachel enige tijd geleden.

Heb nu sinds december het probleem dat bij starten de celi op 3 pitten lijkt te lopen, er komt witte rook uit de uitlaat, en zit allemaal rotzooi in de koelvloeistof. Lijkt alsof de kop pakking het begeven heeft.

Daarom de auto naar SV Sportscars gebracht.

Bij de eerste compressie testen werd mijn vermoeden bevestigd... dus motor eruit en kijken wat er allemaal kapot is.

 

 

Jeb... defenitely broken.... dik gat tussen cilinder 3 en 4 (1 en 2 op de foto) en een scheurtje tussen 1 en 2.

 

Gelukkig zijn de cilinder wanden onbeschadigd en lijkt er verder weinig aan de had. 

Dus... tijd om de kop te laten vlakken, en een nieuwe pakking erin te stoppen.

Ook de rest van de motor is nagekeken waar nodig zijn alle pakkingen vervangen. 1 van de nokken assen heeft ook wat slijtage... maar aangezien deze reparatie al duur zat is laten we die nog even zitten.

Een dag later hebben de heren van SV de motor alweer in elkaar zitten. 

 

 Ook is eindelijk de laaste rammel in mijn uitlaat gevonden... het schotje bij de ingang van de middenpijp blijkt los te zitten. Deze kunnen ze bij SV helaas niet repareren dus die zal later nog ff een keer moeten.

 Nu de motor er toch uit zit, en de koppelingsplaat voelt alsof ie bijna op is... hebben we ook die maar meteen na laten kijken. Deze bleek idd ook versleten. Dus vliegwiel afgevlakt en een Stage 1 Competition Clutch erop. Dit is een wat sportievere koppeling dan de standaard.

Er werd ook nog een kapotte bobine gevonden, dus die is ook meteen vervangen. Ook de 'vloeibare pakking' de onder de thermostaat zat is ff meteen vervangen door een fatsoenlijke pakking.  De centrale deur vergrendelingsmotor die al meer dan een jaar kapot is is ook meteen vervangen :)

Alles ligt er nu weer in. De jongens van SV kwamen ook nog een vastgeroeste butterfly in de luchtinlaat tegen dus die is er ook uit gehaald (doet niets voor het vermogen, maar wel voor de sound :) )

Ze kwamen ook nog een losse bout tegen bij het uitlaat spruitstuk. Die bleek ook te lekken.
Alles zit nu weer netjes vast en in elkaar.

Motortje start nu weer lekker, trekt weer heerlijk (al kan ie in het hoog nog meer, maar dat ligt waarschijnlijk aan dat los liggende schot in de uitlaat), hij schakelt weer heerlijk, en hij klinkt nu weer heerlijk! Eigenlijk lekkerder dan ooit te voren.

 

Kost wat knaken,.... maar wel de moeite waard om deze schoonheid nog een paar jaar een mooi leven te geven. 

Hier nog het lijstje van alles wat vervangen is:


Vele malen dank voor de goede zorgen van de jongens van SV Sportscars!